附錄 食藥署：宅配溫度標準，以環境溫度為準

宅配業配送低溫食品，到底是車廂環境溫度要符合法規？還是食品的中心溫度？過去備受爭論。不過在103年行政院消保處和新北市衛生局對低溫物流業進行大稽查後，法規做了修改，確認是以車廂溫度，或「環境溫度」為準，而非食品中心溫度。

103年修改新法，以環境溫度為稽查標準

103年以前，舊有的《食品良好衛生規範（GHP）》第21條第9款和第23條第2款明定：「販賣、貯存冷凍和冷藏食品的業者，其冷凍食品的中心溫度應保持在-18℃以下；冷藏食品的中心溫度應保持在7℃以下、凍結點以上。」

2年前，行政院消保處會同新北市衛生局進行低溫物流攔車稽查時，發現當時GHP規範物流配送溫度是以食品「中心溫度」為主，但這樣的規定讓稽查窒礙難行。消保處表示，依當時法規必須檢測食品的中心溫度，但冷凍食品已結成冰塊很難測，冷藏食品穿刺進去容易腐敗，這是做不到、也不合理的事情。

當時消保處將這樣的稽查困難和食藥署反映，食藥署因此做了修正，將中心溫度從法規中刪除，並在同年11月頒布了《食品良好衛生規範準則（GHP）》，依現行GHP第16條第8款規定，食品物流業應依照食品製造業設定的「產品保存溫度」進行物流作業。

而根據食藥署出版的「低溫食品物流業者衛生安全宣導手冊」指出，冷藏食品品溫應保持在7℃以下、凍結點以上，冷凍食品品溫應保持在-18℃以下。

因為食藥署做了法規的解釋和修正，2年前消保處和地方衛生局稽查時，是直接檢測低溫車廂的環境溫度，若物流業者是以常溫車搭保冷箱配送食品，則是檢測保冷箱的環境溫度。幾次稽查結果，不合格比例最嚴重時高達 7成，常見的黑貓宅急便、嘉里大榮、台灣宅配通與新竹物流均榜上有名，其中台灣宅配通車廂溫度更飆到 32.8℃，消保處因此命違規業者限期改善。

食藥署：環境溫度才是基準

目前最新的法規雖刪掉「食品中心溫度」的字眼，但新法以「產品品溫」規範，這到底是環境溫度？還是食品中心溫度？衛福部食藥署食品組組長潘志寬解釋，「法規並不模糊，我們不可能去稽查食品的中心溫度，」他表示，依法來看是指「環境溫度」，物流業者的冷藏環境應該在7℃以下、冷凍應在-18℃以下，如此低溫食品才不會因運送失溫，產生食安風險。