05新竹物流:冷凍運送零合格 冷藏有時飆溫 有時拿去冷凍

老字號新竹物流近年力求轉型,號稱斥資10億、增購500輛三溫層車,還併購擁有500輛機車隊的全速配公司,搶攻低溫宅配市場。不過這樣的努力並沒有反映在溫度管控。《上下游》委託海洋大學進行四家物流業者的溫度監測,為求嚴謹,每一業者均進行兩次測試 ,其中發現新竹物流多次將冷藏和冷凍肉品「混放」,兩次配送實驗中,一次冷藏肉「冷凍化」,另一次則因失溫嚴重,造成肉品「實質過期」,狀況非常極端。

《上下游》記者跟車時,也曾直擊司機將剛從超商取出的冷藏、冷凍兩種肉品,一併放入低溫車的冷凍溫層中,並沒有按規定分類。

依法規規定 ,低溫物流的冷藏溫度應在7℃以下、凍結點以上(肉品約為-2℃),冷凍溫度則應在-18℃以下,才能維護食品的衛生與安全。新竹物流刻意將冷藏肉品放到冷凍環境,又因溫度變化而反覆解凍,導致水分流失、口感下降。假若生鮮水果、蔬菜等產品被放入冷凍時,更將造成巨大的品質變化,讓生產者的努力化為烏有。

從基隆冷藏宅配到高雄的環境溫度動態變化(將滑鼠移至任何區域可顯示詳細的時間溫度及地點)。
從基隆冷凍宅配到高雄的環境溫度動態變化(滑鼠移至任何區域可顯示詳細的時間溫度及地點)。

1 從基隆到大社營業所:混放問題嚴重、管理失誤

新竹物流的混放情形究竟有多嚴重?從每30秒紀錄一次 的溫度監測可以發現,第一次配送實驗中的冷藏肉品,一離開便利商店後,馬上就被前來取貨的司機放入冷凍溫層,環境溫度立刻降到0℃以下。但第二次配送實驗卻沒有發生同樣問題,

在兩次實驗中,冷藏配送的合格率出現七成和三成的迥異差距,顯見現場人員操作方式不一致,管理有待加強。

另外,當低溫車進入第一個營業所理貨時,冷藏環境溫度一度升高到20℃,加上理貨時間長達83分鐘,遠遠超過《低溫食品物流業者衛生安全宣導手冊》所建議的30分鐘理貨時間,導致肉品中心溫度一路飆升到近15℃,成了腐敗和病原菌孳生的溫床。

記者現場目擊司機將冷藏和冷凍貨品混放
第一次冷藏運送溫度分析

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第二次冷藏運送溫度分析
兩次運送理貨時間分析

至於冷凍部分,新竹物流車廂內的制冷設備似乎效果不佳,兩次合格率不到一成,冷凍最高溫度甚至來到21℃,不但超過法規標準,加速肉品解凍,嚴重影響肉品品質。

兩次冷藏運送不合格率分析

基隆到高雄大社營業所間冷藏運送

基隆到高雄大社營業所間冷藏運送

兩次冷凍運送不合格率分析

2 大社營業所倉儲暫存一日:冷藏肉竟放冷凍庫

為了監測四家宅配業的倉儲溫度控制情形,本次調查由基隆寄出物品至高雄後,會先在營業所暫存一日,才配送至本次實驗的指定地點。暫存一日的24小時裡,竟發生「冷藏肉放在冷凍庫」的重大失誤。

從圖表可見,第一次實驗的暫存區段,冷藏肉被放到「冷凍溫層」裡存放,由於這段時間將近23小時,導致冷藏肉中心溫度一度降到-10℃以下,已經開始「局部凍結」,但第二次實驗則卻相反,出現溫度超標,讓冷藏肉成了「過期肉」,顯見嚴重的管理失誤。

第一次冷藏運送暫存一日溫度分析

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大社營業所到消費者:混放三度發生

新竹物流的混放失誤,一直延續到送到消費者手上的最後一里路。細看第一次配送的溫度曲線圖可見,冷藏肉品離開大社營業所後,中心溫度迅速降至0℃以下,有將近2小時運送期間在0℃到-5℃間擺盪,最終送到消費者手上時,肉品中心溫度為-2.9℃,狀態近似冷凍肉,配送的合格率僅有三成。

第二次配送冷藏肉雖被放在正常溫層中,則因物流車制冷設備不夠,多數時間車廂內溫度超過7℃,合格率只剩一成六。

冷凍狀況則是慘不忍睹,兩次配送下來通通「零合格」,其中第二次配送全程溫度都在0℃以上,違規嚴重。

第一次運送溫度分析

高雄大社營業所到消費者間

高雄大社營業所到消費者間

兩次冷藏運送不合格率分析
兩次冷凍運送不合格率分析

食安風險:新竹物流運送肉品,實質保存期限已過期

藏在包裹內的溫度計,每30秒計數一次 ,揭露了新竹物流運送冷藏、冷凍貨品都發生嚴重的失誤,經專家計算,冷藏肉送到消費者手中時,實際上可說「已經過期」。

根據食品科學界通用的研究文獻計算,豬肉在7℃以下應可存放86小時,但因新竹物流運輸過程溫度過高,冷藏肉從基隆寄到高雄後,經換算已經超過保存期限17個小時,實際上可說「已經過期」。

此外,據美國FDA研究,當食品的條件適當時,只要在30℃以上超過1小時,就有導致「李斯特菌」增殖致病的風險;本實驗推算宅配過程中的失溫狀況,將各階段失溫累積的風險加總稱為「安全風險值」,當數值超過「1」即代表不安全,經推算,因配送過程溫度過高,新竹物流已達1.78,表示寄送的冷藏肉品已「不宜食用」。

這也意味著,若消費者沒將肉完全煮熟,吃下去即有安全疑慮。更糟的是,若運送貨品是冷藏可即食食用的滷味、起司,更可能引發食物中毒,嚴重者除腹瀉外,經臨床證明,李斯特菌更有可能導致孕婦流產,老人、小孩等敏感族群死亡,不得不慎。

至於冷凍部分,新竹物流所運送的肉品,因溫度失控呈現「局部解凍狀態」。從中心溫度即可發現,全程71.8小時的配送,僅有5小時在-18℃以下,其餘時間都在反覆解凍、結凍,導致冷凍肉的滲出液高達9.9 %,超出CAS生鮮肉品的標準7%,鎖在肉裡的水分已大量流失,生產者盡力想維護的肉質付之一炬,消費者收到肉品時,品質、口感也早不復以往。

近來新竹物流積極搶攻低溫宅配大餅,接連和全家、萊爾富、東森購物、YAHOO等知名品牌合作,據物流業界統計,其市占率已爬升第二,僅次黑貓宅急便,其溫度控管能力理當越來越穩定,但實則不然,二趟配送實驗,冷藏肉狀況差距很大,冷凍運送溫度9成不符法規標準,顯見這家後起之秀需好好進行一番檢討。

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